Estación de Ferrocarril Los Pinos

          La Estación Los Pinos pertenece al ramal Ayacucho- Quequén- Necochea del FCS fue inaugurada en 1907, mientras que la línea data de 1882, el 24 de febrero se libró al tráfico la primera sección entre Ayacucho y Balcarce, mientras que Balcarce-Quesquén se habilitó el 1 de agosto del mismo año. El nombre lo tomo de la estancia Los Pinos de Juan B. Iraizoz, donante de las tierras para la instalación de la misma, teniendo en cuenta que 1905 había comenzado a explotarse la ´´Cantera Grande´´ entre 1913 y 1920  la Estación Los Pinos paso a ser la primera estación del partido de Balcarce por el tonelaje de mercaderías despachadas, los transportes más destacados eran el transporte de papa, ganado lanar y vacuna. Al referirnos a la Estación Los Pinos, es imposible omitir que contaba con una cantera de piedra, arena y arcilla que, ubicada a 1200 metros de la Estación, contaba con un desvió particular de la línea ferroviaria que terminaba frente de la misma. La cantera estaba servida por una red de vías de trocha ancha y las máquinas de ferrocarril sud entraban hasta los mismos silos de las rompedoras, para dejar los vagones vacíos y los cargados.

          Según el Taller de la Historia Oral del Archivo Histórico de la Provincia de Buenos Aires, en el cual se analizó los testimonios de los trabajadores ferroviarios de la Estación Los Pinos, se puede mencionar que la carga que más se transportaba era piedra y arena, día por medio salía un tren de  1500 a 1600 toneladas, la carga que se transportaba no era solo la producción de la cantera, sino que también se transportaba papas, ajos, cereal que se cosechaba en el pueblo.

          En la Estación el trabajo se desarrollaba en manos de un jefe, los auxiliares también conocidos como cambistas, ambos se encargaban de hacer el trabajo de maniobra, es decir, manejaban la entrada del corte de chatas.

          Para acceder a un puesto de trabajo en el ferrocarril, tenían prioridad los hijos de los empleados ferroviarios. Solo bastaba hablar con el Director y éste los registraba. Para la carrera de maquinista era necesario dar un examen  de aspirante provisorio y era muy exigente con chequeo  médico incluido y si lo aprobaba comenzaba a trabajar inmediatamente.

          La Estación de ferrocarril de Los Pinos fue fundamental para el desarrollo de la localidad, durante su funcionamiento tuvo una gran actividad que le otorgo un importante impulso al pueblo.

Estación Los Pinos - Julio 2018

La Cantera

          La historia de los Pinos está absolutamente ligada al trabajo en la cantera, situada a poco más de 1 kilómetro de la Estación los Pinos, la cantera comenzó a funcionar en el año 1905 por una compañía francesa Grands Travaux de Merseilles y años más tarde, en el período comprendido entre 1911 y 1915 estuvo a cargo del Ferrocarril del Sud, extrayendo cuarcita, caolín y granito, mientras que entre 1915 y 1920 su propietario fue el señor Juan Bautista Iraizoz. A partir de 1920 comenzó la explotación intensiva a cargo de la Sociedad Industrial de Sierras de Balcarce, hasta su cierre en 1972

La cantera de Los Pinos nace de la necesidad de material granítico para la construcción del puerto de Quequén hacia 1905.

La producción principal era la granza, arena y escombros, diariamente salían hasta veinte vagones cargadas de piedra triturada y en bloque. Entre otras grandes obras realizadas con piedra de Los Pinos se puede mencionar: Puerto Quequén, Aeropuerto Juan Pistorini de Ezeiza, rutas de Balcarce-Los Pinos  y Los Pinos- Necochea, edificio del Banco del Hogar Argentino, etc.

Para conocer profundamente la magnitud del trabajo en la cantera es importante la información que ofrece la Guía Comercial del Ferrocarril Sud del año 1931, en ella consta que la cantera poseía una instalación moderna que contaba con: una rompedora a discos de 240 toneladas diarias, una mandíbula de 60 toneladas diarias, un silo para 670 toneladas de capacidad y un silo natural para 7.000 toneladas.

También destaca que la cantera estaba atravesada por una red de vías de trocha angosta y las máquinas del Ferrocarril Sud entraban hasta los mismos silos de las rompedoras para dejar los vagones vacíos y llevar los cargados.

Según la Dirección de Minas y Geología para el año 1940, informa que por la calidad y cantidad de material existente, la explotación de la cantera de Los Pinos era una de las explotaciones más importantes de la Provincia, para el año 1939 produjo 7.000 toneladas de arcilla y 60.000 toneladas entre, pedregullo, granza y arena destinados a la construcción de caminos y obras en el Puerto de Quequén.

El sistema de trabajo que se desarrollaba era conocido, como un sistema de enconomato, permitiendo una convivencia aceptable entre el patrón y los empleados, estos se dividían en diversas tareas, por un lado, estaban los dedicados al trabajo de la piedra, como los picapedreros formando compañías de 4 a 5 hombres.

También había otras especialidades como los barreristas, patarristas, foguines y morroneros, entre otros.

Entre 1905 y 1911 se estima que la población en Los Pinos era de unos 3.000 habitantes, de los cuales una gran mayoría de ellos realizaban algún trabajo relacionado con la actividad de la cantera, cabe destacar que un alto porcentaje de la población de Los Pinos en el periodo antes mencionado así como los trabajadores de la cantera, eran inmigrantes europeos que habían llegado a la localidad con la esperanza de un futuro mejor, entre los inmigrantes se encontraban españoles, italianos, yugoslavos  y griegos.

La vida en la cantera era muy dura, con jornadas de trabajo de sol a sol, el trabajo en la misma requería de un gran esfuerzo físico. Las viviendas que habitaban los trabajadores eran de madera y de chapa, los solteros ocupaban lugares comunes que compartían y los que tenían familias se ubicaban en casas.

La cantera tenía sus almacenes y comedores dónde los trabajadores podían descansar y alimentarse. Se registraron en el lugar varios accidentes como el que le costó la vida a “Angucho” Sosa, un brazo a “Villalboa”, golpes de piedras con secuelas a Vitale, Alvarez y Rosa.; hubo además, varios casos de tuberculosis por silicosis, algunos con fallecimientos.

En marzo de 1907 se inaugura la Estación Los Pinos de Ferrocarril Sud, dando un fuerte impulso a la actividad y permitiendo colocar la producción de piedra en la zona del incipiente Puerto de Quequén.

En 1925 se inicia la explotación intensiva de la cantera y es aquí donde aparecen las plecas de control por vagonetas de arcillas, las mismas eran acuñadas en bronce y las vagonetas  de piedra marronadas en aluminio.

Hacia 1960 la actividad de la cantera entró en crisis. Se realizaron gestiones por el entonces intendente de Balcarce, Alejandro Cano (1963- 1966) para el sostenimiento de la actividad, pero no dieron los resultados esperados y la cantera se cerró definitivamente en 1972.

Del vigor del trabajo y el murmullo de la actividad no quedó nada, los trabajadores de la cantera migraron a Balcarce u otras ciudades de los miles de habitantes que supieron habitar la localidad, solo quedaron unos cientos que lograron sostenerse y desarrollarse gracias a la actividad agropecuaria que se desarrollaba en Los Pinos.

Reseña Histórica

Los Pinos es una localidad del Partido de Balcarce, Provincia de Buenos Aires, ubicado a unos 15 kilómetros de la ciudad de Balcarce por la ruta provincial 55, según los datos obtenidos por el INDEC  en el censo poblacional del 2010 cuenta con 337 habitantes, lo cual representa un descenso del 27,3% frente a los 464 habitantes según el censo del 2001.

En 1901 por la Ley Provincial n° 2211 un sector de 53.000 hectáreas del partido de Lobería son cedidos al Partido de Balcarce, conformando el Cuartel IX (Los Pinos).  Justamente en los campos conocidos como Estancia “Los Pinos”  perteneciente a Juan Bautista Iraizos, el cual, sería proclamado Intendente de Balcarce por el período de 1904-1905.

Familia Andreoli en los campos de Iraizos

La localidad se fue desarrollando, hacia  1931 podían encontrarse allí un destacamento policial, una estafera de correo,dos escuelas, una  Nacional mixta con 4 grados y 87 alumnos y otra Provincial mixta con 3 grados y 75 alumnos ,ya había teléfonos y dos surtidores de nafta.

Transporte de Carne.

Colectivo de José Turconi.

            

Escuela N° 60 - 4° Grado - 1934 

  

Escuela N° 19 - 1° Superior - 1950

Fue fundamental para el desarrollo de Los Pinos la explotación de una cantera de piedra, arena y arcilla que comenzó a funcionar a partir de 1905, si bien el ferrocarril pasó por el pueblo desde 1892, ante la necesidad de transportar el material extraído de la cantera, hacia 1907 se inauguró la Estación lo cual generó un gran impulso para la localidad. Además hubo otros emprendimientos  como el funcionamiento de una gran Colonia Granjera, sobre bases esencialmente  técnicas, que constituye el primer programa adoptado por la Sociedad de Colonización, Formato Rural, con acción combinada con la Sociedad Argentina de Inmigración y Crédito Rural .El 31 de diciembre de 1930, quedaron completamente terminadas una granja madre de 82 hectáreas y 10 granjas filiales de 30 hectáreas  cada una .Con la dirección técnica  de dicha sociedad las granjas fueron explotadas por familias granjeras europeas especializadas en esta clase de explotación que comprendía fruticultura ,horticultura ,avicultura en general  (según los datos de F.C sud 1931).A  esta experiencia se la consideró frustrante ya que no alcanzó la expectativas esperadas y el proyecto de las granjas quedó en la nada.

                          
                                  Familia Bakker frente a la granja N°9 - 1930 

                                            

Hacia 1930 se llevaron a cabo las primeras plantaciones de ajo en los Pinos, las cosechas eran cargadas en carros para su posterior venta en Balcarce.

Durante varios años pasaron muchos trabajadores por esta actividad que era fluctuante ya que, a veces el valor del ajo era aceptable, lo cual generaba las ganancias suficientes a los trabajadores para vivir, comprar herramientas, etc. ,  en otros años el esfuerzo del trabajo de jornadas enteras no generaba ninguna recompensa.

                                             
                                              Plantación de Ajo - Los Pinos 

Sin embargo la actividad fue muy importante, tanto que durante varios años se realizó una fiesta que convocaba muchos visitantes a la localidad e incluso la presencia de figuras artísticas reconocidas

Es importante destacar que la historia de Los Pinos está marcada por los relatos de las familias tradicionales de la zona que enriquecen la historia  y vivencias del pueblo.